Scuderia Toro Rosso

Depois de 20 anos na Fórmula 1, a equipe Minardi foi posta à venda e sua compra deu origem à Scuderia Toro Rosso no dia 1º de novembro de 2005. Esta é a segunda equipe da Red Bull (Toro Rosso é Red Bull em italiano) e em 2008 irá participar de sua terceira temporada. O nome da equipe gerou protestos. Não pelo nome em si, mas porque os fãs da Minardi gostariam que a Red Bull não o tivesse trocado. A insatisfação pela mudança do tradicional Minardi para Toro Rosso fez com que mil entusiastas assinassem uma petição on line pedindo pela permanência do nome original.

Por pouco, aliás, a equipe não se chamou Squadra Toro Rosso. O termo "squadra" foi rejeitado por ser mais associado ao futebol. A Toro Rosso foi fundada por Dietrich Mateschitz e, atualmente, 50% da equipe pertence ao ex-piloto de Fórmula 1 Gerhard Berger. Sediada na cidade de Faenza, na Itália, a escuderia é dirigida por Franz Tost, que trabalhou na divisão de esportes a motor da BMW, e seu diretor técnico é Alex Hitzinger.

Em sua temporada de estréia, a escuderia competiu com motores Cosworth e terminou em 9º lugar no campeonato mundial de construtores, graças ao ponto único conquistado por Vitantonio Liuzzi no Grande Prêmio dos Estados Unidos. Além de Liuzzi, a primeira dupla de pilotos da equipe era composta pelo norte-americano Scott Speed.

Em 2007, a Toro Rosso apresentou um pouco melhor rendimento. Mesmo tendo passado boa parte do ano em brancas nuvens, começou a surpreender em alguns treinos. Em Mônaco e no Canadá, por exemplo, Liuzzi classificou o carro em 12º; na Bélgica alinhou em 13º e 11º, na China. Com a substituição de Scott Speed pela sensação alemã, Sebastian Vettel, a escuderia ganhou inclusive mais visibilidade.

No Japão, a performance foi tão boa que Vettel largou em 8º e brigava por melhores posições na pista quando foi prejudicado pelo líder do campeonato, o inglês Lewis Hamilton. Na etapa seguinte (China), a Toro Rosso conseguiu colocar seus dois carros na zona de pontuação, depois de Liuzzi ter largado do 11º lugar e Vettel, do 17º. O alemão fez uma corrida de recuperação e terminou na quarta colocação, enquanto o italiano foi o sexto. Os oito pontos obtidos nessa etapa do campeonato renderam à Toro Rosso a sétima posição no Mundial de Construtores. Em 2008, a escuderia continuou com Vettel, mas substituirá Liuzzi pelo estreante Sebastien Bourdais.

2008 acabou sendo o melhor ano da história da equipe. Com Vettel, venceu o primeiro GP da escuderia, e logo no tradicional circuito de Monza, na Itália. Muito por causa do desempenho do alemão, a Toro Rosso marcou 39 pontos no campeonato e foi a sexta melhor equipe no Mundial de Construtores, à frente de Red Bull, Williams e Honda. Em 2009, o rendimento não foi o mesmo, até porque Vettel acabou saindo da equipe para correr pela Red Bull. O que se viu nas pistas foi uma Toro Rosso ainda mais frágil. Ao final, ficou na décima e última colocação entre as escuderias, com apenas oito pontos.