Robert Kubica é o primeiro piloto polonês a competir na Fórmula 1. Nasceu na Cracóvia, no dia 07 de dezembro de 1984, e desde os quatro anos de idade corria de kart. No entanto, só começou a competir aos 10 anos, por conta da legislação vigente na Polônia. Nas três primeiras temporadas do campeonato polonês de kart, conquistou seis títulos.
A facilidade com que venceu as provas levou seu pai a decidir que era hora de Kubica guiar em categorias e locais mais competitivos. Então, em 1998, o polonês passou a disputar os campeonatos italiano e europeu de kart. Foi campeão no primeiro e vice no segundo. No ano seguinte, conquistou o bicampeonato na Itália e a 5ª colocação no europeu. Ingressou no campeonato alemão de kart na mesma temporada e também abocanhou o título.
No ano 2000, seu último no kart, acabou em 4º lugar no europeu e repetiu a posição em sua passagem pelo mundial. Por esta época, Kubica – que não tem ídolos na Fórmula 1 – admirava a forma de guiar de Giancarlo Fisichella. Ao final da temporada, testou um carro da Fórmula Renault 2000 pela primeira vez. Participou desta categoria entre 2001 e 2003. No ano de estréia, cravou sua primeira pole position, uma temporada depois conquistou quatro corridas - naquele ano, disputou a prova em Interlagos e venceu de ponta a ponta. Em 2003, sofreu um acidente de carro na Polônia e precisou colocar 18 pinos de titânio no braço direito.
Ainda assim, disputou a Fórmula 3 européia, acabando na 12ª posição no campeonato. No ano seguinte, subiu na classificação geral e foi o 7º colocado entre os pilotos. Em 2005, Kubica ingressou na Fórmula Renault. Na primeira corrida, em Zolder, foi o 3º. Na segunda, chegou em 1º. Ao longo da temporada, ganhou mais quatro corridas e conquistou o título em Estoril, três provas antes do término do campeonato. Em novembro daquele ano, testou um carro de Fórmula 1 (Renault) pela primeira vez.
Acabou sendo contratado três semanas depois para ser piloto reserva na BMW Sauber para a temporada 2006. Com a demissão do canadense Jacques Villeneuve, Kubica estreou na F1 no GP da Hungria. Duas corridas depois (Monza), chegou em 3º, conquistando um inédito pódio e a expectativa de muitos para a temporada 2007. Contudo, o polonês sequer superou seu companheiro de equipe, o alemão Nick Heidfeld. Os frios números mostram que abandonou cinco das 17 provas, marcou 39 pontos (22 atrás de Heidfeld) e que suas melhores posições foram obtidas na Espanha, na França e na Grã-Bretanha, quando cruzou a linha de chegada na quinta colocação.
Mas a temporada de 2007 de Kubica foi marcada por dois fatos: um acidente e uma disputa emocionante. No Canadá, Kubica estava na 15ª quando, na 27ª volta, acabou batendo na traseira do carro de Jarno Trulli e se chocou contra o muro após seu bólido levantar vôo e atravessar a pista. No momento da batida, o polonês estava a 300 km/h. Sua BMW destruída e a dificuldade para a retirada de Kubica do carro deixaram a todos bastante preocupados. Felizmente, Robert saiu do hospital andando e dirigindo no dia seguinte, proibido apenas de disputar o GP dos Estados Unidos, que ocorreu na semana seguinte.
No Japão, Kubica brigou na pista para manter sua sexta colocação contra o brasileiro Felipe Massa. O duelo aconteceu nos últimos metros da última volta da corrida realizada em Fuji e apimentou o final da prova quando os dois se revezaram na posição, chegando a saírem da pista. No final, o polonês levou a pior, mas ambos receberam elogios pelas manobras.
Depois do acidente no Canadá, em 2007, Kubica viveu o grande momento de sua vida no automobilismo em 2008, justamente no circuito de Montreál, onde um ano antes havia se chocado violentamente. Lá conquistou sua única vitória da carreira. Depois disso, quase tudo é passível de esquecimento para o polonês na Fórmula 1. Pódios foram apenas mais quatro, sendo três deles em 2008 e apenas um em 2009, neste que foi o seu segundo pior ano na categoria. Se na temporada anterior, havia sido o quarto melhor no Mundial de Pilotos, com 75 pontos (mesma quantidade do terceiro colocado, Kimi Raikkonen); em 2009, a queda foi vertiginosa e terminou em uma sofrível 14ª colocação, com apenas 17 pontos marcados.;
Kubica tem 1,82m de altura, 72 kg e mora em sua cidade natal. |
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Crédito das imagens: TV4, Radio KrKA, Forum Auto, Speed TV
Site Oficial: www.kubica.pl
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Robert Kubica