Sebastien Buemi

Nascido em 31 de outubro de 1988,na cidade de Aigle, na Suíça - um dia após Ayrton Senna conquistar seu primeiro título na F-1, Sébastien Buemi chegou à Fórmula 1 em 2009, correndo pela Toro Rosso.

Buemi começou a carreira aos cinco anos no kart suíço. Em 1998, aos dez anos, foi campeão da Fórmula Mini em seu país, feito repetido nos dois anos seguintes. Em 2001, foi vice-campeão da Fórmula Jr. e campeão da Bridgestone Cup Jr. No ano seguinte, faturou o título da F-Jr, e foi vice-campeão na Europe ICA Jr.

Em 2003, o piloto disputou a Open Masters Italia, conquistando o título. No ano seguinte, foi para a Fórmula BMW, na qual foi terceiro colocado, e em 2005, vice-campeão. Em 2006, Buemi saltou para a Fórmula 3 européia, ficando em 12º lugar na temporada de estreia, sendo vice-campeão no ano seguinte. Paralelamente à F-3, Buemi correu nas provas especiais do Ultimate Masters of Formula 3 e no Grande Prêmio de Macau.

O suíço também representou seu país na temporada 2006-2007 da A1 GP, correndo ao lado de Neel Jani e Marcel Fässler. A equipe terminou a temporada em oitavo lugar. Os melhores resultados individuais de Buemi foram dois quartos lugares, na Austrália e na Nova Zelândia.

O ano de 2007 foi de grandes mudanças para o piloto. Recrutado pela ART Grand Prix para substituir o contundido Michael Ammermüller no GP de Mônaco de GP2 daquele ano, o suíço teve um desempenho surpreendente, largando em quarto lugar e terminando a prova na sétima posição. Na mesma temporada, ele ainda correu pela ART Grand Prix em mais dez provas, tendo como melhor resultado um sétimo lugar em Monza. Finalizou o campeonato na 21ª colocação, com seis pontos.

No mesmo ano, ele testou pela primeira vez um Fórmula 1 em Jerez de la Frontera, na Espanha, guiando um Red Bull RB3. Na sessão de testes, Buemi foi o terceiro colocado, atrás de Timo Glock, que estava de BMW, e de Vitantonio Liuzzi, da Toro Rosso, e à frente dos brasileiros Rubens Barrichello e Nélson Ângelo Piquet.

Em 2008, Buemi foi contratado pela equipe Trust Team Arden da GP2 para correr a temporada completa, além de ter sido apontado pela Red Bull como piloto reserva de David Coulthard e Marc Webber para a última temporada de F-1.

Na GP2 Asia, espécie de minicampeonato disputado antes da fase regular, Buemi teve um bom desempenho. Das dez provas disputadas, venceu a corrida na Indonésia e chegou quatro vezes em segundo lugar nas quatro últimas, terminando em segundo lugar na classificação final, com 37 pontos (o campeão foi Romain Grosjean, que fez 61 pontos, graças a quatro vitórias e um segundo lugar).

Na temporada regular da GP2, começou com um segundo lugar na corrida rápida na Espanha, um terceiro na mesma corrida na Turquia. Entretanto, após esse resultado, dois abandonos e um 11º lugar o deixaram para trás na tabela. A primeira vitória viria em Magny-Cours, na França, numa corrida onde o piloto largou em 21º lugar devido a problemas técnicos na prova anterior. Beneficiado por uma estratégia de colocar pneus slicks, foi saltando posições até a vitória. Na sequência do campeonato, ainda venceria mais uma vez (Hungria), até terminar a temporada em sexto lugar, com 50 pontos - 25 a menos que o campeão Giorgio Pantano.

Em setembro de 2008, a Toro Rosso sinalizou que Buemi estava na possível lista de pilotos da equipe para a temporada 2009. A contratação foi confirmada em 09 de janeiro de 2009. Assim, Buemi se tornou o primeiro suíço na Fórmula 1 desde Jean-Deniz Delétraz, que correu pela finada Pacific na temporada de 1995.

Em seu primeiro ano na Fórmula 1, Buemi teve sete abandonos em 17 provas. Sua melhor posição de largada foi o sexto lugar no GP do Brasil e sua melhor colocação de chegada foi o sétimo lugar em Interlagos e no próprio GP de estreia, na Austrália. Marcou seis pontos e terminou o Mundial de Pilotos em 16º lugar.

Site Oficial: www.buemi.ch